﻿
&names=date,name,shortName|
*,"19. peruť","No. 19 Sqn"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"19. peruť vznikla 1. září 1915 v Castle Bromwich ze základu personálu poskytnutého 5. záložní perutí. Po zbytek roku cvičila na různých typech letounů včetně Avro 504, Caudron G-3 a B.E.2c. V prosinci obdržela pro operační použití R.E.7, ale do Francie byla nasazena až v červenci 1916.
Po nasazení ve Francii v roce 1916 byla 19. peruť vybavena B.E.12, které používala při kontaktních hlídkách. Přestože B.E.12 byl jako stíhačka zcela nevhodný, jednotka s ním létala až do konce roku, kdy začala přezbrojovat na Spady. Spady byly používány ke stíhacím misím i útokům na pozemní cíle, včetně ostřelování nepřátelských postavení během bitev u Arrasu, Messines Ridge a Ypres. V lednu 1918 Spady nahradily Sopwith Dolphiny, které pak až do příměří doprovázely bombardéry.
Do konce války si 19. peruť nárokovala 264 vzdušných vítězství. V jejích řadách sloužilo také dvacet leteckých es, mezi nimi Albert Desbrisay Carter, John Leacroft, Arthur Bradfield Fairclough, Oliver Bryson, Gordon Budd Irving, Frederick Sowrey, budoucí Air Commodore Patrick Huskinson, Cecil Gardner, Roger Amedee Del'Haye, budoucí Air Chief Marshal James Hardman, Finlay McQuistan, Alexander Pentland, John Candy, Cecil Thompson, John Aldridge a Wilfred Ernest Young.
Historie po první světové válce
Po příměří byla 19. peruť zredukována na kádr. V únoru 1919 se vrátila do Británie a 31. prosince 1919 byla rozpuštěna. Dne 1. dubna 1923 byla v Duxfordu, sídle 2. Flying Training School, obnovena jako jediný roj se Snipy používanými k výcviku pilotů jednomístných stíhaček. Dne 1. června byla doplněna na plný stav a po přesunu 2. FTS na konci měsíce se stala samostatnou stíhací perutí. V prosinci přezbrojila na Greby, po nichž v meziválečných letech následovaly Siskiny, Bulldogy a Gauntlety.
V srpnu 1938 se 19. peruť stala první jednotkou, která obdržela Spitfire. V prvních měsících druhé světové války plnila obranné úkoly z Duxfordu, ale na konci května 1940 pomáhala krýt evakuaci Dunkerque a během celé bitvy o Británii bojovala jako součást 12 Group Fighter Command. Krátce používala Spitfiry vyzbrojené 20mm kanóny, ty však byly kvůli poruchám výzbroje rychle staženy.
V březnu 1941 začala peruť podnikat stíhací výpady nad severní Francií a létala také noční hlídky. Po vytvoření Second TAF se stala jeho součástí a účastnila se operací připravujících invazi do Francie, včetně doprovodu denních bombardérů. V únoru 1944 její Spitfiry nahradily Mustangy. Po dni D poskytovaly přímou podporu pozemním silám a napadaly nepřátelské komunikace a postavení v prostoru bojů. V září se 19. peruť vrátila do Británie a z Východní Anglie prováděla dálkové doprovodné mise. V únoru 1945 se přesunula do Skotska a až do konce války podobně podporovala úderné svazy Coastal Command operující u norského pobřeží.
V březnu 1946 nahradily Mustangy 19. perutě Spitfiry, ale už v říjnu je vystřídaly dvoumotorové Hornety. Ty sloužily jako doprovodné a narušovací stíhačky až do dubna 1951, kdy je nahradily Meteory. V roce 1956 přišly Huntery a koncem roku 1962 Lightningy. Ty byly v roce 1965 přesunuty do Güterslohu v Německu k úkolům stíhací obrany.
V červenci 1976 začala 19. peruť v Coningsby přecházet na Phantomy a přezbrojení dokončila následující rok. Na začátku roku 1977 se přesunula do Wildenrathu, kde zůstala až do uzavření základny v lednu 1992; tehdy byla také rozpuštěna. V září téhož roku bylo její číslo přiděleno 63. peruti, jedné ze tří perutí Hawk na RAF Chivenor, a 63. (Reserve) Squadron se tak stala 19. (Reserve) Squadron. Po uzavření Chivenoru v září 1994 se 19. peruť přesunula na RAF Valley, kde zajišťovala výcvik na letounech Hawk."
